アライン 
クイック



ミカドヘリ(Mikado Heli)  グラウプナー


カーボンローター ロクスター



ユーザーさんのセッティング例



ケイさん(福岡県)
機体名 クイックEP-18
モーター Plettenberg Orbit25-12
アンプ Schulze Futurue-U18.61K
バッテリー HP-LCL4200-3S×2直列=6S

以下、ケイさんからのメール文

ローター回転ガバナーモード2100rpmで申し分ない飛びをします。
(飛行時間6分/容量80%使用)
墜落時の修理コストの安さから思い切り飛ばせる機体だと思います。
GP30クラスサイズならではの安定した飛びとパワフルなフライトが楽しめます。
ボディーはロゴ10-3D用がベストマッチしましたので取り付けています。


クイック製ヘリの醍醐味を堪能されてるようです。
フライト時間とバッテリー容量からも平均35Aくらい流れていますから、ハイパワー仕様にしているのが理解できます。
ケイさんのブログにはEロガーについての詳細説明があり、とても参考になります。
ブログはこちらから





ぽのパパ さん(京都府)
機体名 LF-Technik Roxxter33
モーター Plettenberg Orbit25-12
アンプ Schulze Futurue-U18.61K
バッテリー Fligt Power Evo20 3300-6S

以下ぽのパパさんからのメールです。
まだ横ホバの練習中ですが,安定性と舵の切れの良さは,すごい感じが
します.
同じEPヘリといっても400クラスとは別の世界ですね.
まだおそるおそる飛ばしていて,もっぱら練習はロゴ10ですが.ロゴ
と比べてもやはり一つ上の世界という感じです.

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お忙しいぽのパパさん、休日の朝にフライト時間を捻出されているようです。
これが出来るのも電動のメリットかと思います。








たばこのみ さん(兵庫県)
機体名 クイックEP-8SP
モーター Hyperion HPZ-3019-10
アンプ Schulze Futurue-U18.61K
バッテリー LVX3700-3S


独学でヘリを始められた、たばこのみさん、私がEPコンセプトの時にそうであったように、やる気とインターネットの情報があれば何とかなるものです。
RCヘリを入門しようとされている方にはとても参考になると思います。

たばこのみさんのブログはこちらから






谷本さん(愛媛県)
機体名 クイックEP-8EX
モーター Hyperion HPZ-3019-10
アンプ Schulze Futurue-U18.61K
バッテリー リポ-3S

車関係のお仕事に就かれている谷本さん。
EPコンセプトからヘリを始められ、1年ぐらいですが順調に上達されているようです。

以下、谷本さんからのメールです。

軽く上空を走らせてみました。感想は、すごいの一言です。私の入門機のEPコンセプトですと風の影響をうけやすくホバリングも安定せず上空を走らせる時も頭上げになりやすく
速度があまり出ませんでしたが、この機体はすべてにおいて素直に安定して飛んでくれます。また外気温32度で10分上空を走らせてモーター温度は50度、アンフ゜45度程度です。
なにぶん独学なものでこのセッティングでいいのかどうかわかりませんが、この機体でガンガン練習して早くループとロールが出来るようになればと思っております。





村上さん(愛媛県)
機体名 クイックEP-8EX
モーター Plettenberg Orbit15-14
アンプ Schulze Futurue-U18.61K
バッテリー LVX-3700-4S

ヘリを始めて1年半の村上さん、既にTREX、GP50スカディ、GP90イーグルの遍歴があります。
ヘリを始めたのが50歳を過ぎてからで、キャリアも少ないですが非常に過激にグリグリ飛ばされています。
中年の方(私も含めて)には励みになります。
GP90ヘリよりもよく飛ぶとのことですが、実際に飛びを見た私も同感でした。私のEP-8よりも遥かにパワフルです。
ローターは2600rpm前後、とのことです。

カーティスカラー(黄色・オレンジ)でとても視認性が良く、3Dをやっている人にこの色合いが多いのもうなずけます。
ボディのカラーリングで迷ったらこの色で決まり。。。

撮影の下手な私のせいで、オレンジの良い色が出てませんm(__)m


























舘林さん(千葉県)
機体名 ミカド Logo30
モーター Plettenberg HP300/30/A4
アンプ Schulze Futurue-U32.40K
バッテリー ニッカド28セル2400mAh

ホバリング電流値:18A
フルピッチ時電流値:38A

60クラスで機体重量は約4sだそうです。

以下、舘林さんからのメールの内容です。
ヤフーオークションにて機体のみを格安で購入しモータ、アンプ、メカ類は、新品で
す。
機体は、オーバーホールし組み直しています。
ロータヘッドは、重めのスタビ+ミカド純正Sキャンバー重めのロータで安定性メインの設定です。
操縦した感じは、左回転のロータもありますがフィーリングは違う物があります。
国産のヘリと修正率、ベルヒラーの比率等が異なっているのだと思います。
フライト時間は約8分で二段変速ギアとパイプドライブ、ローター風切り音がとてもリアルです。


安い機体を購入して、電気的な効率を考えながらゆったりとフライトを楽しむ。。。
電動ヘリが良く飛ぶようになって、私も忘れかけていることです。
ニッカド・ニッケル水素もまだまだ現役で頑張れそうですね。
今後も可能な限り、ドイツからパーツの提供をさせていただきます。 by WAM





じじさん
機体名 クイッキーEP-8Ver2SP
モーター Hacker A30-10L(KV1185rpm/V)
アンプ HP-TITAN-50P-Opto
バッテリー HP-LVX3300-3S

エンジンヘリからの転向で、EP-8にて電動ヘリに挑戦されており、バックアップ用の2号機も強化フレーム仕様で製作されています。
2機の異なるメカの使用により、その違いがわかると思いますので、これからEP-8を始めようとされる方にはメカ選定のご参考になると思います。

じじさんのサイトは
こちらから











ばいおさん
機体名 クイッキーEP-8Ver2SP
モーター Plettenberg Orbit15-14
アンプ Schulze Future-U18.61K
バッテリー HP-LVX3700-4S

GP&EPヘリなど多くのヘリ所有歴があり、安定感・パワー感などトータルでEPのメリットを体感されております。


以下、ばいおさんからのメール。
EP-8を2300まで回しましたが上昇力が凄いですね。完全にGP50は超えています。パワーが有るので3DがGPよりやり易いと思います。手頃な価格、サイズで3Dの練習には最適だと思います。

ばいおさんのサイトはこちらから
EP-8の製作記録やシュルツェFuture-Uの設定方法を詳細に詳細に紹介されており、参考になります。






宮沢さん(東京都)
機体名 クイッキーEP16
モーター Plettenberg Orbit25-12
バッテリー PQ-LVX3700-3S×2S

20年近く前の30エンジン機用の生地FRPボディを、EP-16用に組み上げました。
アグスタA109(初期型)は特有の引込み脚で、スマートな機体なので、改造して何とか再現しました。
機体重量が重くなってしまったので、運動性は良くないですが、オービット25のおかげで、スケール機としての上空飛行は問題無さそうです。
フェラーリ社所有機をイメージしたのですが、ちょっと赤が濃すぎた様ですが実機の様に飛行する姿には満足しています。
宮沢さんのサイトはこちらから

手頃な価格でスケールヘリが楽しめるのもクイック製ヘリの良いところですね(^^)





hakuchinさん
機体名 クイックEP-8
モーター Model Motors AXI2814/10
アンプ HP-TITAN-50BEC
バッテリー PQ4000-3S

EP-8でRCヘリにチャンレンジされているhakuchinさん。
初心者なら本来GP30ヘリで入門、という巷で決まっている噂にも左右されずにきちんとした情報を入手して、フライト技術を習得されております。

クイック製ヘリは組立のコツは必要かもしれませんが、操縦に関しては安定感があり、軽い機体が故に、もしも時も少ない出費で済むと思います。
これからの操縦レベルが上がるのが楽しみです。
hakuchinさんのサイトはこちらから

岡村さん(山口県)
機体名 LF-Technik Roxxter33
モーター Plettenberg Orbit25-12
アンプ Schulze 18.97K
バッテリー Flight power EVO20 6S-3700mAh

産業ヘリも飛ばされているプロフェッショナルパイロットの岡村さん。
90GPヘリも多く所有されてましたが、同等以上のパワーと常にイコールコンディションのフライトが再現できるため、電動に惚れ込まれたようです。
現在は電動しか所有されてないようです。

以下、岡村さんからのメールです。
3Dフライトを以前に少し始めていたのですが、エンジン機だと調整等に時間が掛かり、すぐ墜落させており、不安感(恐怖心)があったため、やらないようにしてましたが電動を始めて、機動力・パワーが同クラスのエンジン機より優れていて、フライトさせても安心感がある事と、舵をしっかり覚えれば何でも出来そうな気になり、今かなりはまっております。



大野さん(愛媛県)
機体名 TREX450XL-CCPM
モーター Warp-BL4-3Turn
アンプ Schulze 11.30e
バッテリー PQ-1800XP-3S

2005.10.10現在
5回ほど充電して飛ばしました。
2日目の最初にABS製のローターにしたところ、回転ムラが出て駄目なので
木製のローターに戻しました。
慣れてくると連続フリップも大丈夫でした。バックロールは負荷が掛かった時にテールが振れるのであまりうまくいきません。トルネードはまあまあOK、ピルエットフリップはラダーが気になるので半分ずつやってみました。

5分程度の3DはOKでした。
モーターはかなり熱くなりますが、電池はほんのり暖かくなる程度です。
全体的にはなかなか好感触です。



GPヘリでバリバリの3Dをされている大野さん。
平日に私も大野さんの所属される飛行場へよくお邪魔しておりますが、まだお目にかかったことがありません。
近いうちにお伺いして、勉強させていただきます。


大野さんのフライト動画はこちら





磯部さん(愛知県)
機体名 クイッキーEP8
モーター HP-Z3019-10
アンプ Schulze12.46e
バッテリー KOKAM Kingcobra 3200-3S
メインローター JRC木製準対称(EPSR用)
スキッド JRボイジャー用アメンボ

初心者とのことですが、あっさりホバリングできたようです。
しっかり調整できれば、安定性の良いヘリなので初心者の方でも楽しむことができそうです。

店主より:
キャノピー入荷が遅れて練習がステップアップできませんね?
ご迷惑おかけしておりますm(__)m















Mさん(大阪府)
機体名 クイッキーEP8
モーター HP-Z3019-10
アンプ Schulze18.61K
バッテリー PQ-N4000SP-4S


ピ二オン、メイン、カウンターの歯の軸方向の高さが不揃いだったので・長穴のあるカウンター部を基準にメインにシム板追加、ピ二オンを短縮加工して揃えました。


メインギヤの面ぶれ〔古いSPレコードが波打って回転している様に)がある。指で押すとぐらついて回転面が定まらずにギア鳴り、振動のでるときがある。ワンウェイクラッチだけなのでベアリングを追加するべきですが、取りあえずマスト下部のオートロギアとマストを止めるアルミカラーの間に調整シムを入れてスラスト方向のガタをなくしました。その結果振れが無くなりかなり回転音と振動が減少しました。


K&S3Dパドルに変更しても舵がさほど効かないしリニア感も無い。このパドルのスタビライザー取り付け穴が前寄りなのが気になりますが試しに10φ穴10カ所の肉抜きとシーソーダンパの0リングをジュラコン製カラーと交換してリジッドにしました。2200rpmでGP37クラスと遜色ないぐらいに飛んでますが、まだD.Rエキスポネンシャルは必要有りません。


スーパーBECはシールドすることでノイズが減り相当距離がのびました。電圧降下時に全舵を同時に打った時などは不明ですが今のところトラブルは有りません。


各長穴部には平座金(特製)を使用テールPC関連のブッシュ入れ替え、ロールピンかしめ直し等で気持ち良くテールは止まっています。ピッチ±10度のガバナー2100rpm時に600〜610Wで背面、後退とも出来ます。ただダイブの引き起こし時の沈み込みが大きいのとオートロ着陸は怖くてやってません。
面白い機体です。3D指向か、3枚ブレードのスタビレス化か迷ってます。

05.09.17UP
改造点はクィッキー15用マストを20mm短縮しベアリング部を8φを6φに段付き加工しヘッド取り付け穴をあけ直す。
スワッシュの回り止めが4mmなので3mmの半ねじキャップボルトに交換する。たったこれだけです。(クィックさんなら数百円
のアップでセットに追加出来そうですが)飛行性能はスリリングです。


店主:
豊富な経験を生かしたレポートありがとうございました。




坂口さん(三重県)
機体名 クイッキーEP8
モーター AXI2820/10
アンプ Schulze12.46e
バッテリー PQ-N4000SP-3S

京商キャリバーM24から転向された坂口さん
本格的な電動ヘリは初めて、とのことでしたが電動カーレースで得たノウハウがあり、組み立てから調整まで基本に忠実にされていました。
初フライトであっけなくバッテリー1本分のホバリングを自社の工場内で試されたようです。
うらやましい環境(^^)v

ご本人のご感想「今までのヘリに比べると、何もしなくても止まっているくらい安定しています」とのことでした。